Regulatorzy USA proponują cyjanowe światła dla robotaxi, aby sygnalizowały one działanie systemu autonomicznego i ułatwiły integrację z ruchem drogowym.
Amerykańska agencja NHTSA zaproponowała standaryzację sygnalizacji świetlnej dla pojazdów autonomicznych, wprowadzając opcjonalne cyjanowe lampy markerowe. Celem jest jasne i spójne informowanie innych uczestników ruchu oraz policji o tym, że pojazdem steruje system automatyczny, a nie człowiek, przy jednoczesnym usprawnieniu przepisów dotyczących oświetlenia w pojazdach bez kierowcy i tradycyjnych elementów sterujących.
Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)
Regulatorzy USA proponują cyjanowe światła dla robotaxi, aby sygnalizowały one działanie systemu autonomicznego i ułatwiły integrację z ruchem drogowym.
Amerykańska agencja NHTSA zaproponowała standaryzację sygnalizacji świetlnej dla pojazdów autonomicznych, wprowadzając opcjonalne cyjanowe lampy markerowe. Celem jest jasne i spójne informowanie innych uczestników ruchu oraz policji o tym, że pojazdem steruje system automatyczny, a nie człowiek, przy jednoczesnym usprawnieniu przepisów dotyczących oświetlenia w pojazdach bez kierowcy i tradycyjnych elementów sterujących.
Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)
NHTSA bada doniesienia o robotaksówkach Tesli przekraczających prędkość w strefach szkolnych. Problemy z autonomiczną jazdą stają się coraz bardziej widoczne.
Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie w sprawie doniesień o robotaksówkach Tesli przekraczających dozwoloną prędkość w aktywnych strefach szkolnych, w tym o autonomiczny system jazdy, który zdaniem petitionerów łamie przepisy. Jest to kolejny przykład problemów z pojazdami autonomicznymi, ponieważ Waymo również było przedmiotem podobnych kontroli, a także badane są inne kwestie dotyczące Cybercab, w tym brak lusterek i pedałów.
Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)
NHTSA bada doniesienia o robotaksówkach Tesli przekraczających prędkość w strefach szkolnych. Problemy z autonomiczną jazdą stają się coraz bardziej widoczne.
Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie w sprawie doniesień o robotaksówkach Tesli przekraczających dozwoloną prędkość w aktywnych strefach szkolnych, w tym o autonomiczny system jazdy, który zdaniem petitionerów łamie przepisy. Jest to kolejny przykład problemów z pojazdami autonomicznymi, ponieważ Waymo również było przedmiotem podobnych kontroli, a także badane są inne kwestie dotyczące Cybercab, w tym brak lusterek i pedałów.
Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)