Tags

3 strony

Kamery

Kierowca ukarany za drapanie się po uchu. Kuriozalny mandat w Grecji przez AI

Kuriozalne mandaty w Grecji. Kamery AI mylnie interpretują drapanie się po uchu jako używanie telefonu, a bagaż jako osobę bez pasów. Sprawdź szczegóły.

Greckie kamery zasilane sztuczną inteligencją generują kuriozalne mandaty drogowe, mylnie interpretując codzienne czynności kierowców jako wykroczenia. Przykładem jest mężczyzna ukarany za drapanie się po uchu, które AI zinterpretowało jako korzystanie z telefonu, lub kierowca, którego bagaż na siedzeniu pasażera uznano za osobę bez pasów. Problemy mogą dotknąć zwłaszcza turystów, którym trudniej będzie dochodzić swoich praw w przypadku niesłusznych kar.

Źródło: Polsat News
Kategoria: Sztuczna Inteligencja
Ważność: ⭐⭐⭐ (3/10)

GoPro zapewnia o zaangażowaniu w rozwój sprzętu po przejęciu przez Starman

GoPro uspokaja klientów po przejęciu przez Starman, zapewniając o dalszym rozwoju kamer i technologii tworzenia treści. Dowiedz się więcej!

CEO GoPro, Nick Woodman, uspokoił klientów, potwierdzając, że tworzenie kamer nadal stanowi “rdzeń DNA” firmy, pomimo ogłoszonego przejęcia przez Starman za 285 milionów dolarów. Firma twierdzi, że fuzja wzmocni pozycję GoPro w rozwijaniu technologii tworzenia treści i rozwiązywaniu kwestii bezpieczeństwa narodowego związanych z kamerami, optyką i infrastrukturą AI. GoPro obiecuje dalsze innowacje w produktach konsumenckich i profesjonalnych, zapowiadając bardziej zdywersyfikowaną i silniejszą finansowo firmę, która będzie nadal dostarczać najwyższej klasy kamery i usługi wspierające tworzenie i udostępnianie doświadczeń.

Źródło: The Verge
Kategoria: Gadżety i sprzęt
Ważność: ⭐⭐⭐⭐ (4/10)

Waymo krytykuje Teslę: same kamery to za mało do pełnej autonomii

Waymo kwestionuje strategię Tesli opartą wyłącznie na kamerach dla autonomicznej jazdy, wskazując na potrzebę lidarów i radarów. Analiza porównawcza.

Waymo, lider w dziedzinie autonomicznych pojazdów, publicznie skrytykowało podejście Tesli do rozwoju autonomii, podkreślając, że opieranie się wyłącznie na kamerach jest niewystarczające. W opublikowanym artykule, wiceprezes Waymo do spraw oprogramowania pokładowego, Srikanth Thirumalai, argumentuje, że bezpieczna, w pełni autonomiczna jazda na dużą skalę wymaga połączenia wielu sensorów, w tym lidarów i radarów, a także szczegółowych map HD, podczas gdy Elon Musk od lat promuje strategię opartą tylko na wizji z kamer, odrzucając lidary jako “kulę u nogi”.

Źródło: The Verge
Kategoria: Sztuczna Inteligencja
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)